Giovedì, 23 Settembre 2021
Cronaca Brescia

Brebemi, lungo l'autostrada deserta corrono (solo) gli stipendi degli amministratori

Tra 2013 e 2015 i compensi percepiti dai tredici amministratori della società che gestisce l'autostrada privata sono aumentati del 20 per cento. Eppure i conti sono sempre più in rosso. Il bilancio registra 'meno' 68,9 milioni. Un anno prima erano 35,4

Un'autostrada dove corrono meno di 24mila veicoli al giorno. Un'autostrada deserta. Che qualcosa non tornasse, lungo la Brebemi, era cosa nota da tempo. E ora ci sono altri numeri a dimostrarlo. Si è partiti da 398.063. Si è arrivati a 626.320.

No - spiega Brescia Today - non sono i dati dei transiti di veicoli dalla strada, bensì i compensi lordi percepiti dagli amministratori. 

Inaugurata il 23 luglio del 2014 alla presenza del Presidente del Consiglio Matteo Renzi, secondo quanto riportato nel bilancio ufficiale della società, nonostante i dati di utilizzo siano ancora al di sotto delle aspettative, i membri del Consiglio di amministrazione dell'A35 avrebbero visto i loro compensi aumentare, e di molto, tra il 2013 e il 2015

Oltre al presidente Francesco Bettoni, l’organo direttivo della società è composto dall’amministratore delegato Claudio Vezzosi, dai quattro membri del comitato esecutivo e dai sette consiglieri d’amministrazione. L’aumento complessivo dei compensi lordi si attesta sul 20%, mentre i conti sono in rosso per 68.9 milioni (erano 35.4 nel 2014), e i ricavi dalla gestione sono di appena 40.7 milioni (11.7 nel 2014). 

In tutto questo la media dei transiti effettivi giornalieri dall’inizio alla fine dell'A35 è ancora al di sotto delle attese, e si attesta a 23.375 veicoli al giorno. 

Per consentire alla società le "necessarie condizioni di equilibrio economico e finanziario", ad agosto del 2015 il Cipe ha elargito un contributo pubblico di 300 milioni di euro erogabili in quindici tranche annuali, da 20 milioni ciascuna, dal 2017 al 2031. Oltre a questi, anche Regione Lombardia ha contribuito con 60 milioni di euro. Ma l'unica cosa a correre, e velocemente, lungo la Brebemi continuano ad essere le spese. E gli stipendi degli amministratori.

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