Salone di Francoforte 2017: Land Rover svela in anteprima la Discovery SVX
Presentata al salone di Francoforte, la Discovery SVX è un’anteprima di produzione del vertice all-terrain delle Discovery, con propulsore da 5 litri V8 a benzina Supercharged, che eroga 525 CV
Land Rover ha presentato la Discovery SVX - la Discovery più evoluta indirizzata agli entusiasti dell'off-road che aspirano ad epiche avventure.
Presentata al Salone di Francoforte, Discover SVX aggiunge le capacità di all-terrain estremo al trittico di prodotti realizzati dalla Sezione Special Vehicle Operations (SVO) del marchio. La SVX affiancherà infatti le Range Rover Sport SVR e le Range Rover SVAutobiography, famose rispettivamente per le performance su asfalto e per il lusso insuperabile. La Discovery SVX sarà la prima Land Rover assemblata a mano nel Centro Tecnico SVO nel Regno Unito, quando ne inizierà la produzione, nel 2018.
Sviluppata sulla quinta generazione di Discovery
La Discovery SVX racchiude l'eccellenza del design e l'integrità ingegneristica e capitalizza le leggendarie capacità all-terrain e lo spirito di avventura Land Rover, per offrire il massimo in termini di desiderabilità e di performance in off-road. Dal suo lancio, nel 2016, la Discovery di quinta generazione - basata sull'architettura in alluminio Land Rover, robusta, leggera e sicura - ha conquistato la generale ammirazione come miglior SUV versatile full-size del mondo. Questo ne ha fatto la base perfetta per il primo veicolo SVX della SVO. La Discovery SVX è la prima Land Rover moderna a sfoggiare il badge distintivo SVX.
Motore V8 Supercharged da 525CV
La SVX innalza la versatilità Discovery a nuovi livelli grazie al continuo sviluppo delle sue formidabili qualità in off-road. Sarà disponibile esclusivamente con il 5 litri V8 Supercharged di Jaguar Land Rover, che eroga 525 CV e 625 Nm di coppia, e con le sospensioni modificate in grado di affrontare in totale fiducia i terreni più ostici. L'Hydraulic Active Roll Control (H-ARC), è una novità per la Discovery SVX. Questo sistema incrementa l'articolazione delle ruote e il controllo della scocca, migliora la trazione nell'off-road estremo e riduce il rollio, per una guida su asfalto dolce e sicura.
Ancora più alta e adatta a ogni superficie
La Discovery SVX presenta anche tutti gli angoli caratteristici migliorati, grazie alla maggiore altezza da terra della scocca leggera in alluminio ed alle sospensioni idrauliche, con ammortizzatori a corsa lunga e nuove boccole. I grandi pneumatici, da 815 mm di diametro, sono i 275/55 R20 Goodyear Wrangler all-terrain, montati su cerchi in alluminio forgiato. Pneumatici con il fianco più alto riducono la pressione al suolo e migliorano le prestazioni su superfici sciolte. In combinazione con un disegno più aggressivo del battistrada;ciò migliora il grip su terreni fangosi. La Discovery SVX è inoltre equipaggiata con differenziali - centrale e posteriore -attivi, bloccabili elettronicamente, che operano congiuntamente ad un Terrain Response 2 dalla speciale taratura, ottimizzando la trazione su qualsiasi superficie.
Trasmissione automatica ad otto rapporti
Complemento di questi upgrade dell'hardware sono le calibrazioni esclusive della trasmissione automatica ad otto rapporti con scatola di riduzione a due gamme di velocità, ed i sistemi di controllo della dinamica Land Rover che comprendono le funzioni Hill Descent Control, Electronic Traction Control (ETC), Adaptive Dynamics, Dynamic Stability Control (DSC), All-Terrain Progress Control (ATPC) e il servosterzo elettrico (EPAS). La Discovery SVX monta per la prima volta un comando della trasmissione a pistola al posto del selettore rotativo, per offrire il miglior controllo delle marce nelle manovre in off-road.
Aspetto aggressivo e deciso
Per rispecchiare visivamente l'innata robustezza e l'inarrestabilità della Discovery SVX, i progettisti Land Rover hanno fatto riferimento alle iconiche caratteristiche dei veicoli impiegati nelle più grandi sfide in fuoristrada - come il Camel Trophy e gli eventi del G4 Challenge - così da dare alla SVX un aspetto aggressivo e deciso, esternamente ed internamente. L'anteprima di produzione SVX in esposizione al Salone di Francoforte presenta paraurti anteriori e posteriori esclusivi, piastre di protezione, occhioni di traino a vista in finitura metallizzata Rush Orange - ognuno dei quali è in grado di sopportare un carico di sei tonnellate, cofano con finitura antiriflesso ed un verricello elettrico integrato al posteriore. La Discovery SVX si distingue anche per l'esclusiva finitura satin della vernice Tectonic Grey, per gli interni caratterizzati dalla combinazione di materiali e colori esclusivi - come le tinte Lunar e Light Oyster abbinate a particolari Rush Orange - e per la X traforata dei sedili brandizzati SVX. Completano la trasformazione: le esclusive prese d'aria laterali in colore Narvik Black con distintivo V8, la griglia Narvik Black Dynamic, i corrimano silver ed un'unità montata sul tetto con due fari aggiuntivi per le condizioni di scarsa visibilità.
La prima Land Rover SVX della SVO debutta nello stand Jaguar Land Rover del Salone di Francoforte (12/24 settembre) a fianco di una completa gamma di veicoli Jaguar e Land Rover, che comprende le altre componenti della scuderia SVO, la Range Rover Sport SVR, la Range Rover SVAutobiography Dynamic, la Jaguar F-TYPE SVR e la Jaguar XE SV Project 8.
La divisione Special Vehicle Operations – SVO
Fin dal 1948 Land Rover ha prodotto autentici 4x4, caratterizzati da una vera, ampia gamma di capacità nelle rispettive classi. La divisione Special Vehicle Operations (SVO) è costituita da un Team di specialisti Jaguar Land Rover: designer, ingegneri e tecnici, che lavorano per accrescere le performance, il lusso e le capacità dei veicoli Jaguar e Land Rover.
