I giudici europei danno ragione alla casa automobilistica, che ha già versato 1 miliardo di euro alla Germania. A oggi, nessun risarcimento per i 700mila veicoli truccati venduti nel nostro Paese
Rupert Stadler, ex capo di Audi, controllata del Gruppo Volkswagen, sarebbe pronto a patteggiare la pena nell'ambito del processo sullo scandalo emissioni iniziato nel 2015
L'attenzione degli inquirenti è sulla fornitura di un software, montato su auto Suzuky, per le centraline di controllo delle emissioni di sostanze inquinanti. Ventiduemila i veicoli prodotti che avrebbero rispettato i limiti Ue per l'inquinamento solo in apparenza
La Commissione scrive ai vertici della casa automobilistica per chiedere il rispetto delle sentenze. A ogni cliente italiano potrebbero spettare oltre 3.000 euro
L'avvocato della Corte Ue dà ragione ai sindaci di Parigi, Bruxelles e Madrid che hanno chiesto l'annullamento della misura, introdotta in seguito alla scandalo che ha colpito alcune case automobilistiche, tra cui Wolkswagen e Audi. Ora si attende la sentenza dei giudici, mentre in Francia un tribunale apre un'inchiesta su Peugeot e Fca
Martin Winterkorn, amministratore delegato del gruppo all'epoca dello scandalo, finirà presto di fronte ai giudici tedeschi per il processo rinviato più volte per la pandemia. L'azienda spera di recuperare presto almeno parte dei 30 miliardi andati in fumo
Secondo uno studio la guida in modalità ricarica della batteria sarebbe più inquinante. La Ong T&E: "L'Unione europea è come una sonnambula che cammina verso un altro Dieselgate"
Polemica a Bruxelles per l'ok del Parlamento al testo che consente di innalzare i limiti di ossido di azoto per i veicoli Euro5 ed Euro6. Secondo i 5 stelle è un modo per aggirare la legge europea sui test di omologazione, varata dopo lo scandalo Dieselgate
Entra in vigore il pacchetto di norme approvate dopo lo scandalo Volkswagen. Test indipendenti, controlli sulle macchine in circolazione e più poteri alla Commissione europea
La Corte Ue ha stabilito che un costruttore di automobili che abbia venduto veicoli "illecitamente manipolati" può essere portato in tribunale per un rimborso nel Paese in cui è avvenuto l'acquisto
Trovato l’accordo sulle azioni rappresentative. Permetteranno agli europei di associarsi per avere giustizia contro gli abusi di imprese e multinazionali
Dopo lo scandalo Dieselgate, la casa madre Daimler ha accelerato la transizione verso i modelli più ecologici, anche sotto la spinta delle nuove norme europee e delle multe per le emissioni falsate. In un solo anno, persi 5 miliardi di utile netto
Avviate discussioni riservate con l'associazione tedesca dei consumatori. Oltre 440mila persone hanno chiesto delle compensazioni in seguito allo scandalo
A quattro anni dallo scandalo che ha rivelato le frodi sulle emissioni, il numero dei veicoli incriminati è addirittura cresciuto. Critiche degli ambientalisti: “Stop alla vendita delle macchine ‘sporche’”
Secondo il report pubblicato da Transport & Environment, solo un quarto dei veicoli con un livello di emissioni superiori a quelle dichiarate, e spesso fuori i limiti di legge, è stato richiamato dalle case automobilistiche come la Volkswagen
Il Parlamento propone un meccanismo per favorire le azioni legali collettive anche su scala Ue. "Se fosse guà in vigore, le vittime del Dieselgate avrebbero avuto gli stessi risarcimenti dei consumatori Usa"
Dopo le grosse pressioni del Parlamento europeo, la Commissione decide infine di presentare una direttiva per la protezione dei whistleblower. Una vittoria per la legalità, assicurano gli eurodeputati
Presentato a Bruxelles un pacchetto di misure per potenziare la tutela dei consumatori di fronte a pratiche sleali, illegali ed ingannevoli da parte dell'industria. Il dossier passa ora al Parlamento Ue
La Commissione Ue ammette che ancora il 25% delle auto truccate non è stato richiamato, in barba alle promesse della Volkswagen ed agli impegni presi dai governi. "E' ora di agire in modo deciso", minaccia la Presidente della Commissione d'inchiesta del Parlamento Ue sul Dieselgate
La Commissione presenta il “Pacchetto Mobilità”. Previsto circa 1 miliardo per promuovere la costruzione di veicoli elettrici. Dopo lo scandalo Dieselgate, maggiori sanzioni per chi trucca i valori