McLaren toglie i veli alla nuova "Grand Tourer"
Svelata la sinuosa ed elegante silhouette della grand tourer di Woking: a maggio la si conoscerà nella sua forma definitiva e col suo vero nome
McLaren ha rimosso i pannelli che alteravano la reale silhouette della "Grand Tourer" , che a breve si mostrerà in tutto il suo accattivante quanto innovativo design. Seppur ancora avvolta da una pellicola è sin da ora possibile percepire l’eleganza e l’audacia delle linee di questa vettura. Ma da maggio McLaren promette di togliere del tutto i “veli” sul nuovo modello.
L'applicazione del film termoretraibile consentirà inoltre al team di sviluppo di entrare nelle fasi conclusive del ricco programma di valutazione dell'auto, che ha già abbracciato migliaia di chilometri in climi caldi e freddi in tutto il mondo. Il 'Grand Tourer' ha dimostrato la sua capacità di coprire lunghe distanze in grande comfort, ma sempre con pannelli aggiuntivi che cambiano la forma e che inducono rumore.
Ora che questi sono stati rimossi, il team di sviluppo eseguirà ulteriori test di convalida, compreso un viaggio di 1.000 miglia (1.600 km) dalla base di sviluppo della McLaren vicino a Barcellona, in Spagna, al centro tecnologico McLaren di Woking, in Inghilterra. Da completare in un solo stint con due occupanti e un bagagliaio completo di bagagli, questo è uno dei tanti viaggi a lunga distanza che aiuteranno il team a confermare che il nuovo modello sia confortevole e raffinato per le lunghe distanze, esattamente quello che ci si aspetta da una Grand Tourer, una regola che McLaren non intende disattendere.
La McLaren of Grand Tourers è stata annunciata da Mike Flewitt, CEO di McLaren, un mese fa in occasione della conferenza stampa all’89° Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra. Flewitt ha promesso che il quarto modello McLaren ad essere introdotto sotto il Business Plan Track25 sarà una vettura che unirà prestazioni da competizioni erogate dal motore V8 bi-turbo con una guidabilità ed un livello di agilità che non è mai stato riscontato prima nel segmento delle Gran Turismo di lusso.
Inoltre Flewitt ha aggiunto che la McLaren of Grand Tourers sarà la vettura con motore posteriore centrale maggiormente fruibile ad oggi. La McLaren of Grand Tourers sarà inoltre la sola a condividere il DNA della Hyper-GT: McLaren Speedtail. La vettura – il cui nome deve ancora essere annunciato ufficialmente – non farà parte di nessuna delle gamme (Series) di prodotto esistenti, ma sarà un modello a se, unico. Si avvertirà nell’abitacolo un senso di spazio, sobrietà e modernità, con finiture e materiali impiegati di alta qualità e autenticità.
